UP bekymret: Tren på parkeringsplass før du kjører MC på veien

– Jeg er bekymret, sier Karin Walin, leder for UP i Sørøst politidistrikt.

I fjor var det en tøff start på MC-sesongen i Walins distrikt. Fem menn døde på veiene i juni.

2020 bød på historisk lave dødstall på norske veier, men antall omkomne på MC økte med 25 prosent – 20 personer døde.

11 av de 18 som døde i trafikken i juni og juli i fjor, kjørte motorsykkel, viser tall fra Vegvesenet.

Nå vil Walin være tidlig ute med å advare MC-syklister før de tar sykkelen på veien.

– Finn en stor parkeringsplass og tren på krypkjøring og balanse. Det er lenge siden man har vært ute og kjørt, sier hun.

Kjenne på friheten

Mennesker i alle aldre rammes av ulykker, men 9 av de 11 som omkom var i aldersgruppen 40 til 59 år.

Ken Jakobsen er i ferd med å ta MC-lappen og trener på et lukket område, der han kan kjøre sikksakk mellom kjegler.

– Det blir veldig gøy å kjenne på friheten. Kona tok lappen i fjor, snart kan vi ta turer sammen, sier han.

Ken Jakobsen tar MC-lappen.

FERSK: Ken Jakobsen tar lappen på MC. De fleste MC-ulykkene er utforkjøringer.

Foto: Philip Hofgaard / NRK

Mange vil ta lappen

Jakobsen er opptatt av å følge rådene til Inge Strøm, som er daglig leder i Byens trafikkskole i Larvik.

– Ta et oppfriskningskurs hos NAF og lær hvordan sitte mykere på sykkelen. Man trener på bremsing og styring, sier han.

Trafikkskolen merker stor pågang fra ivrige sykkelentusiaster som vil ta lappen.

– Vi har fullt ut året og folk har satt seg på liste til neste år, sier han.

Vestfold og Telemark fylkeskommune har bevilget 100.000 kroner til oppfriskningskurs for MC-førere.

Målet er å redusere antall MC-ulykker og at dette kan være et bidrag til å redde liv i sommer.

Ken Jakobsen trener med MC på lukket bane.

TRENING: UP anbefaler å trene på sykkelen på et lukket område før man tar den ut på veien.

Foto: Philip Hofgaard / NRK

– Gjør deg synlig

Fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge, sier det er flere grep MC-førere kan ta.

Deriblant å være synlig med refleksvest.

– Tenk på det hvis du legger deg mellom rekkene eller kjører litt raskere enn bilene i saktegående kø, sier han.

Han anbefaler å sjekke at sykkelen er i god stand etter vinteren og at beskyttelsesutstyret er i orden.

– Du trenger en god hjelm, ryggskinne, kjøredress, støvler og hanske.

Source link

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*